2007年第35卷第5期文章目次
2007, 35(5):613-620.
摘要:
通過“雙三次曲面擬合—時間步長積分—雙三次曲面擬合……”，實現成為一種雙三次曲面擬合新算法數值模式。它對模式大氣作非線性（空間二階可導）描述，是用數值分析（三次樣條/雙三次曲面）與計算方法近似求解大氣運動非線性偏微分方程組。用Z坐標系高分辨率雙三次數值模式，采用原始大氣運動方程組和采用歐拉時間積分方案，設置理想擾動，對大氣聲波Lamb波做數值模擬；采用大氣不可壓假定，除去聲波，對大氣重力波龍卷擾動做數值模擬。對比模擬發現：理想Lamb波以聲速在水平方向傳播，擾動能量頻散快，僅能在原地持續數秒鐘；理想龍卷擾動則在原地可持續約1 min，且波動內圈（外圈）自下至上始終處于風場輻合（輻散）狀態，具冷心結構和氣壓駐波特征，可因水汽進入擾動與借助凝結潛熱釋放而得到發展。
通過“雙三次曲面擬合—時間步長積分—雙三次曲面擬合……”，實現成為一種雙三次曲面擬合新算法數值模式。它對模式大氣作非線性（空間二階可導）描述，是用數值分析（三次樣條/雙三次曲面）與計算方法近似求解大氣運動非線性偏微分方程組。用Z坐標系高分辨率雙三次數值模式，采用原始大氣運動方程組和采用歐拉時間積分方案，設置理想擾動，對大氣聲波Lamb波做數值模擬；采用大氣不可壓假定，除去聲波，對大氣重力波龍卷擾動做數值模擬。對比模擬發現：理想Lamb波以聲速在水平方向傳播，擾動能量頻散快，僅能在原地持續數秒鐘；理想龍卷擾動則在原地可持續約1 min，且波動內圈（外圈）自下至上始終處于風場輻合（輻散）狀態，具冷心結構和氣壓駐波特征，可因水汽進入擾動與借助凝結潛熱釋放而得到發展。
2007, 35(5):621-625.
摘要:
利用能量天氣學原理，統計了3種天氣類型的暴雨過程中潛熱能場的水平分布特征。對1999年8月11日出現在山東省的大范圍暴雨天氣過程(99.8)，分別就潛熱能場水平分布特征、潛熱能場垂直分布特征、能量鋒生特征進行了分析。結果表明，潛熱能場對暴雨預報有較好的指示作用，僅僅是能量高值區并不一定能產生大降水，當較強的能量鋒區（或冷空氣）與高能軸交匯、能量鋒生函數負值區域移入當地，低層輻合條件較好時，預示強降水將要發生?！?9.8”大暴雨主要發生在能量鋒區與高能軸線交匯的地方，進而沿高能軸右側向鋒區密度較大地區移動，高能軸頂端的右前方、冷槽的后部也是強降水易發生的地區。
利用能量天氣學原理，統計了3種天氣類型的暴雨過程中潛熱能場的水平分布特征。對1999年8月11日出現在山東省的大范圍暴雨天氣過程(99.8)，分別就潛熱能場水平分布特征、潛熱能場垂直分布特征、能量鋒生特征進行了分析。結果表明，潛熱能場對暴雨預報有較好的指示作用，僅僅是能量高值區并不一定能產生大降水，當較強的能量鋒區（或冷空氣）與高能軸交匯、能量鋒生函數負值區域移入當地，低層輻合條件較好時，預示強降水將要發生?！?9.8”大暴雨主要發生在能量鋒區與高能軸線交匯的地方，進而沿高能軸右側向鋒區密度較大地區移動，高能軸頂端的右前方、冷槽的后部也是強降水易發生的地區。
2007, 35(5):626-630.
摘要:
利用前期北半球500 hPa高度場格點資料、海溫場（SST）格點資料,計算與后期熱帶氣旋(TC)發生頻數的相關系數，分析兩個相關場顯著相關區的統計特征，進一步分析其天氣氣候學意義和物理意義。選取若干相關系數高的格點，組成組合因子，建立二項式曲線方程，對影響南海以及登陸或影響廣東的熱帶氣旋，做年、月頻數預測。預測試驗和檢驗表明，二項式曲線預測模型有較高的擬合能力，在影響南海以及登陸或影響廣東的熱帶氣旋年、月頻數預測中，有較好的效果。
利用前期北半球500 hPa高度場格點資料、海溫場（SST）格點資料,計算與后期熱帶氣旋(TC)發生頻數的相關系數，分析兩個相關場顯著相關區的統計特征，進一步分析其天氣氣候學意義和物理意義。選取若干相關系數高的格點，組成組合因子，建立二項式曲線方程，對影響南海以及登陸或影響廣東的熱帶氣旋，做年、月頻數預測。預測試驗和檢驗表明，二項式曲線預測模型有較高的擬合能力，在影響南海以及登陸或影響廣東的熱帶氣旋年、月頻數預測中，有較好的效果。
2007, 35(5):631-636.
摘要:
發生在機場周圍的下擊暴流，對飛機起降安全構成重大威脅。多普勒天氣雷達以其高時空分辨率成為監測和預警下擊暴流的有力工具。對國內外利用多普勒天氣雷達研究下擊暴流的現狀進行了綜述，包括下擊暴流的基本概念、回波特征以及目前國內外主要算法：基于切變段法、圖像處理法和線性判別分析法。最后對多普勒天氣雷達識別和預警下擊暴流的研究現狀進行了總結，為國內開展這方面研究提供參考和借鑒。
發生在機場周圍的下擊暴流，對飛機起降安全構成重大威脅。多普勒天氣雷達以其高時空分辨率成為監測和預警下擊暴流的有力工具。對國內外利用多普勒天氣雷達研究下擊暴流的現狀進行了綜述，包括下擊暴流的基本概念、回波特征以及目前國內外主要算法：基于切變段法、圖像處理法和線性判別分析法。最后對多普勒天氣雷達識別和預警下擊暴流的研究現狀進行了總結，為國內開展這方面研究提供參考和借鑒。
2007, 35(5):637-641.
摘要:
基于數值預報模式MM5，結合不穩定指標和能量指標的診斷結果，得到短時潛勢預警指標，進行強對流天氣0～12 h的短時預報；利用多普勒雷達信息產品提供的強對流天氣風暴追蹤信息，提取回波的移向和移速信息，進行強對流天氣0～1 h的臨近預報；均用一個強對流天氣過程，來具體說明短時潛勢預報和臨近預報狀況及其與實際情況的對比；應用短時潛勢預報技術對近年來強對流天氣過程進行了試用。結果表明，上述方法對強對流天氣的短時預報、臨近預報技術有一定的預報價值。
基于數值預報模式MM5，結合不穩定指標和能量指標的診斷結果，得到短時潛勢預警指標，進行強對流天氣0～12 h的短時預報；利用多普勒雷達信息產品提供的強對流天氣風暴追蹤信息，提取回波的移向和移速信息，進行強對流天氣0～1 h的臨近預報；均用一個強對流天氣過程，來具體說明短時潛勢預報和臨近預報狀況及其與實際情況的對比；應用短時潛勢預報技術對近年來強對流天氣過程進行了試用。結果表明，上述方法對強對流天氣的短時預報、臨近預報技術有一定的預報價值。
2007, 35(5):642-645.
摘要:
用支持向量機（SVM）方法根據T213數值資料和濟南、淄博、泰安、萊蕪4站的降水實況資料對山東山洪災害多發的魯中山區進行了降水分類預報試驗。結果表明：多項式核和徑向基核函數建立的模型較好地提煉了降水信息，都具有很高的預報技巧，客觀性和實用性強，有很強的推廣能力；用徑向基核函數建的非線性降水分類模型優于用多項式核函數建立的線性降水分類預報，特別是資料減少時，非線性降水分類預報明顯優于線性降水分類預報；低層大氣濕度可能對線性降水分類有重要影響；建模時用的資料數據格式與實際業務中獲得的數據格式應盡量保持一致。
用支持向量機（SVM）方法根據T213數值資料和濟南、淄博、泰安、萊蕪4站的降水實況資料對山東山洪災害多發的魯中山區進行了降水分類預報試驗。結果表明：多項式核和徑向基核函數建立的模型較好地提煉了降水信息，都具有很高的預報技巧，客觀性和實用性強，有很強的推廣能力；用徑向基核函數建的非線性降水分類模型優于用多項式核函數建立的線性降水分類預報，特別是資料減少時，非線性降水分類預報明顯優于線性降水分類預報；低層大氣濕度可能對線性降水分類有重要影響；建模時用的資料數據格式與實際業務中獲得的數據格式應盡量保持一致。
2007, 35(5):646-650.
摘要:
客觀地定義了表征西伯利亞高壓位置和強度變化的4個指數，系統地分析了西伯利亞高壓變化特征，并討論了西伯利亞高壓對我國冬季氣溫異常的影響。結果表明：西伯利亞高壓具有明顯的年際變化和年代際變化。在年代際尺度上，西伯利亞高壓表現出隨著時間變化先減弱、縮小，后增強、加大的趨勢，位置變化趨勢是先西撤、后東進，1999年后又西撤。其面積、強度和中心緯度異常與我國冬季氣溫關系密切，而經度異常變化對我國冬季氣溫異常變化影響不大。當冬季西伯利亞高壓面積、強度異常大的時候，我國冬季氣溫異常主要表現為西南地區溫度偏高，其它地區尤其是東北南部、新疆北部和華南部分地區溫度偏低。
客觀地定義了表征西伯利亞高壓位置和強度變化的4個指數，系統地分析了西伯利亞高壓變化特征，并討論了西伯利亞高壓對我國冬季氣溫異常的影響。結果表明：西伯利亞高壓具有明顯的年際變化和年代際變化。在年代際尺度上，西伯利亞高壓表現出隨著時間變化先減弱、縮小，后增強、加大的趨勢，位置變化趨勢是先西撤、后東進，1999年后又西撤。其面積、強度和中心緯度異常與我國冬季氣溫關系密切，而經度異常變化對我國冬季氣溫異常變化影響不大。當冬季西伯利亞高壓面積、強度異常大的時候，我國冬季氣溫異常主要表現為西南地區溫度偏高，其它地區尤其是東北南部、新疆北部和華南部分地區溫度偏低。
2007, 35(5):651-654.
摘要:
利用1957～2002年的NCEP/NCAR 500 hPa再分析資料以及同期華北地區夏季降水資料，分析了華北中部夏季降水與前期環流的關系。結果表明：夏季華北中部降水的多少與冬季東亞槽強弱、春季巴爾喀什湖到貝加爾湖的蒙古高原地區高度場呈顯著相關。20世紀80年代中期以前冬季東亞槽偏強、春季蒙古高原地區高度值偏低；80年代中期之后冬季東亞槽開始轉弱、春季蒙古高原地區高度值偏高。這與華北夏季降水的演變趨勢相對應。說明冬季東亞槽的減弱以及春季蒙古高原地區高度值偏高是近年來華北夏季降水減少的原因之一。冬季東亞槽強對應夏季西太平洋副高在日本海地區高度呈偏強趨勢，有利華北中部夏季降水偏多；春季蒙古高原地區高度值偏高有利于華北夏季出現西高東低形勢，華北中部夏季降水易偏少。
利用1957～2002年的NCEP/NCAR 500 hPa再分析資料以及同期華北地區夏季降水資料，分析了華北中部夏季降水與前期環流的關系。結果表明：夏季華北中部降水的多少與冬季東亞槽強弱、春季巴爾喀什湖到貝加爾湖的蒙古高原地區高度場呈顯著相關。20世紀80年代中期以前冬季東亞槽偏強、春季蒙古高原地區高度值偏低；80年代中期之后冬季東亞槽開始轉弱、春季蒙古高原地區高度值偏高。這與華北夏季降水的演變趨勢相對應。說明冬季東亞槽的減弱以及春季蒙古高原地區高度值偏高是近年來華北夏季降水減少的原因之一。冬季東亞槽強對應夏季西太平洋副高在日本海地區高度呈偏強趨勢，有利華北中部夏季降水偏多；春季蒙古高原地區高度值偏高有利于華北夏季出現西高東低形勢，華北中部夏季降水易偏少。
2007, 35(5):655-660.
摘要:
利用線性分析方法，根據河南31個站1954～2005年的日照資料分析了河南省及濮陽市的日照變化特征。結果表明，河南省年日照時數呈減少趨勢，平均減少每10年74.2 h，東部平原地區年日照時數的遞減幅度明顯大于西部山區年日照時數的遞減幅度。濮陽市年日照時數的遞減幅度為每10年135 h,冬季 與夏季日照的遞減幅度大于春季和秋季日照遞減幅度，日照時數減少時段主要發生在日出后和日落前太陽高度角較低的兩段時間內。造成日照減少的氣候原因主要是空氣污染逐年加重，加之風速逐年減小，利于大氣氣溶膠在低空積聚，空氣濕度增大，輕霧日數增多，造成大氣透明度降低。非氣候因素的影響主要是觀測場周圍障礙物高度角逐年增高，遮擋了部分陽光，使記錄到的日照時數減少,氣候因素對日照的影響大于非氣候因素的影響。
利用線性分析方法，根據河南31個站1954～2005年的日照資料分析了河南省及濮陽市的日照變化特征。結果表明，河南省年日照時數呈減少趨勢，平均減少每10年74.2 h，東部平原地區年日照時數的遞減幅度明顯大于西部山區年日照時數的遞減幅度。濮陽市年日照時數的遞減幅度為每10年135 h,冬季 與夏季日照的遞減幅度大于春季和秋季日照遞減幅度，日照時數減少時段主要發生在日出后和日落前太陽高度角較低的兩段時間內。造成日照減少的氣候原因主要是空氣污染逐年加重，加之風速逐年減小，利于大氣氣溶膠在低空積聚，空氣濕度增大，輕霧日數增多，造成大氣透明度降低。非氣候因素的影響主要是觀測場周圍障礙物高度角逐年增高，遮擋了部分陽光，使記錄到的日照時數減少,氣候因素對日照的影響大于非氣候因素的影響。
2007, 35(5):661-664.
摘要:
應用本溪地區1953～2005年氣溫序列資料，對其基本氣候特征、年代際變化、周期變化、冷暖階段、變化趨勢等進行了分析。結果表明：年平均氣溫與各季氣溫分布規律非一致性變化；年平均氣溫最冷出現在20世紀50年代，而生長季最低氣溫出現在70年代，春季最冷與年平均氣溫是一致的，夏季和秋季最冷出現在70年代，冬季最冷則出現在60年代。年均氣溫上升來源于冬季，春季和秋季平均氣溫增溫幅度增大，近15年各季出現負增溫現象，但氣溫變化總體是趨于上升的。
應用本溪地區1953～2005年氣溫序列資料，對其基本氣候特征、年代際變化、周期變化、冷暖階段、變化趨勢等進行了分析。結果表明：年平均氣溫與各季氣溫分布規律非一致性變化；年平均氣溫最冷出現在20世紀50年代，而生長季最低氣溫出現在70年代，春季最冷與年平均氣溫是一致的，夏季和秋季最冷出現在70年代，冬季最冷則出現在60年代。年均氣溫上升來源于冬季，春季和秋季平均氣溫增溫幅度增大，近15年各季出現負增溫現象，但氣溫變化總體是趨于上升的。
2007, 35(5):665-669.
摘要:
通過跟蹤一次中尺度帶狀對流系統（MCS）初生、發展、減弱的演變全過程，對地閃資料和多普勒雷達資料進行“粗化”格點處理，定性和定量地分析了地閃活動特征與組合反射率(CR)、垂直累積液態含水量(VIL)和回波頂高(ET)等雷達資料之間的相互關系。結果表明在MCS強雷暴演變過程中：①總地閃數的96.7%集中落在CR為45～55 dBz的回波區域內，在CR大于60 dBz的強回波區域內地閃總數卻很少；地閃密集中心的位置與CR大于等于50 dBz的強度中心常常重合；②地閃密集中心與VIL中心常常不重合，常落在VIL高值中心的邊緣或落在VIL為20～30 kg·m-2的區域中；在VIL小于20 kg·m-2的地方存在較為活躍的地閃。在VIL大于40 kg·m-2等值線范圍內出現的地閃總數較少，在VIL大于50 kg·m-2的強中心幾乎沒有地閃出現；③單位時間間隔6 min內的地閃總數隨回波頂高的變化并不明顯，但與回波頂高于11 km的面積范圍有著很好的正相關，表明組成MCS的云塔達到較高高度的水平面積對地閃活動的激烈程度有關。
通過跟蹤一次中尺度帶狀對流系統（MCS）初生、發展、減弱的演變全過程，對地閃資料和多普勒雷達資料進行“粗化”格點處理，定性和定量地分析了地閃活動特征與組合反射率(CR)、垂直累積液態含水量(VIL)和回波頂高(ET)等雷達資料之間的相互關系。結果表明在MCS強雷暴演變過程中：①總地閃數的96.7%集中落在CR為45～55 dBz的回波區域內，在CR大于60 dBz的強回波區域內地閃總數卻很少；地閃密集中心的位置與CR大于等于50 dBz的強度中心常常重合；②地閃密集中心與VIL中心常常不重合，常落在VIL高值中心的邊緣或落在VIL為20～30 kg·m-2的區域中；在VIL小于20 kg·m-2的地方存在較為活躍的地閃。在VIL大于40 kg·m-2等值線范圍內出現的地閃總數較少，在VIL大于50 kg·m-2的強中心幾乎沒有地閃出現；③單位時間間隔6 min內的地閃總數隨回波頂高的變化并不明顯，但與回波頂高于11 km的面積范圍有著很好的正相關，表明組成MCS的云塔達到較高高度的水平面積對地閃活動的激烈程度有關。
2007, 35(5):670-675.
摘要:
利用常規觀測資料、自動站、衛星云圖、雷達回波等資料對2006年6月18日龍巖強降水過程進行成因分析。結果表明：有利的大尺度環流、充足的水汽條件和較強的上升運動，同時低層有冷空氣入侵激發此次強降水的產生。強降水是由有利的中尺度地形中局地發展起來的中小尺度系統產生的。新一代天氣雷達資料分析表明，對流單體有明顯的典型的液態強降水系統特征。雷達資料風場反演表明風速輻合、切變等小尺度系統是產生短時強降水的成因。
利用常規觀測資料、自動站、衛星云圖、雷達回波等資料對2006年6月18日龍巖強降水過程進行成因分析。結果表明：有利的大尺度環流、充足的水汽條件和較強的上升運動，同時低層有冷空氣入侵激發此次強降水的產生。強降水是由有利的中尺度地形中局地發展起來的中小尺度系統產生的。新一代天氣雷達資料分析表明，對流單體有明顯的典型的液態強降水系統特征。雷達資料風場反演表明風速輻合、切變等小尺度系統是產生短時強降水的成因。
2007, 35(5):676-680.
摘要:
針對2006年4月28日發生在江蘇境內的一次颮線過程，分析了過程期間的邊界層特征、垂直結構和颮線的傳播演變特征，討論了颮線造成地面強風的物理原因。結果表明，在近地面層中，颮線首先在地面輻合線上激發并發展起來，當它向前傳播時,邊界層水平風場產生擾動,使颮線在近地面層的傳播過程中表現出明顯的波動特征，颮線后部降水區中降水質點的拖曳和下沉氣流的共同作用是地面強風產生的關鍵。
針對2006年4月28日發生在江蘇境內的一次颮線過程，分析了過程期間的邊界層特征、垂直結構和颮線的傳播演變特征，討論了颮線造成地面強風的物理原因。結果表明，在近地面層中，颮線首先在地面輻合線上激發并發展起來，當它向前傳播時,邊界層水平風場產生擾動,使颮線在近地面層的傳播過程中表現出明顯的波動特征，颮線后部降水區中降水質點的拖曳和下沉氣流的共同作用是地面強風產生的關鍵。
14 甘肅夏季特強沙塵暴分析
2007, 35(5):681-686.
摘要:
夏季沙塵暴的氣候特征表明，夏季是甘肅省沙塵暴的次多發季節，主要集中在民勤、鼎新、金塔。通過對一次罕見的甘肅省夏季強沙塵暴天氣分析發現：高空小槽、切變線、熱低壓是引發夏季沙塵暴的主要天氣系統，而春季沙塵暴一般是大尺度天氣系統造成的；夏季沙塵暴發生前期高空急流反映并不明顯，急流風速的突然加大和沙塵暴幾乎同時發生，這是夏季沙塵暴預報的難點之一；沙塵暴發生前8～12 h的螺旋度場對沙塵暴預報有較好的指示意義，正值越大，沙塵暴越強，但當沙塵暴與強降水同時發生時，沙塵暴區螺旋度值明顯小于強降水中心螺旋度值。
夏季沙塵暴的氣候特征表明，夏季是甘肅省沙塵暴的次多發季節，主要集中在民勤、鼎新、金塔。通過對一次罕見的甘肅省夏季強沙塵暴天氣分析發現：高空小槽、切變線、熱低壓是引發夏季沙塵暴的主要天氣系統，而春季沙塵暴一般是大尺度天氣系統造成的；夏季沙塵暴發生前期高空急流反映并不明顯，急流風速的突然加大和沙塵暴幾乎同時發生，這是夏季沙塵暴預報的難點之一；沙塵暴發生前8～12 h的螺旋度場對沙塵暴預報有較好的指示意義，正值越大，沙塵暴越強，但當沙塵暴與強降水同時發生時，沙塵暴區螺旋度值明顯小于強降水中心螺旋度值。
15 水庫蓄水人工增雨業務系統
2007, 35(5):687-691.
摘要:
針對水庫蓄水型人工增雨的特點，提出了蓄水型人工增雨業務系統設計的思路、結構、流程和功能，介紹了系統功能的實現方法，以及在大別山水庫蓄水型人工增雨基地業務中的運行狀況。該系統從需求分析、天氣預警、作業指揮、效果評估到數據管理、報告制作和用戶平臺，流程清晰，操作簡便，可為同類系統建設提供參考。
針對水庫蓄水型人工增雨的特點，提出了蓄水型人工增雨業務系統設計的思路、結構、流程和功能，介紹了系統功能的實現方法，以及在大別山水庫蓄水型人工增雨基地業務中的運行狀況。該系統從需求分析、天氣預警、作業指揮、效果評估到數據管理、報告制作和用戶平臺，流程清晰，操作簡便，可為同類系統建設提供參考。
2007, 35(5):692-695.
摘要:
簡要介紹了一種基于掌上型計算機的人工影響天氣中催化劑擴散模擬系統及開發方法，其系統設計思想和技術要點。系統著眼于把催化劑擴散的理論研究成果轉化為計算機應用技術，能夠通過快速可視化計算處理，模擬人工影響天氣催化劑的擴散過程，提供作業方案輔助設計等功能，并且使用操作比較簡便。系統開發中針對人工影響天氣作業需求，進行系統分析和設計，具有合理的數據結構、軟件結構及可視化和方便的人機交互界面。
簡要介紹了一種基于掌上型計算機的人工影響天氣中催化劑擴散模擬系統及開發方法，其系統設計思想和技術要點。系統著眼于把催化劑擴散的理論研究成果轉化為計算機應用技術，能夠通過快速可視化計算處理，模擬人工影響天氣催化劑的擴散過程，提供作業方案輔助設計等功能，并且使用操作比較簡便。系統開發中針對人工影響天氣作業需求，進行系統分析和設計，具有合理的數據結構、軟件結構及可視化和方便的人機交互界面。
2007, 35(5):696-698.
摘要:
針對我國目前高山人工增雪（雨）的需要，研制成功一種采用手機短信進行遙控的地面焰條播撒系統。該系統采用手機短信作為點火信號，可遠距離遙控點火，實現了人工影響天氣作業的自動化。系統由播撒裝置、焰條、控制系統、控制軟件4部分組成，播撒裝置一次可裝填焰條36支，每支焰條裝BR91Y焰劑500 g，含AgI7.5 g。控制系統在手機信號覆蓋的地方都可以實現遙控，而且對焰條的點火采用計算機軟件控制，操作簡單。應用該裝置2006年4、5月在云南玉龍雪山進行了人工增雪試驗，試驗表明該系統性能穩定，具有應用推廣價值。針對系統在試驗中出現的問題，提出了改進方案。
針對我國目前高山人工增雪（雨）的需要，研制成功一種采用手機短信進行遙控的地面焰條播撒系統。該系統采用手機短信作為點火信號，可遠距離遙控點火，實現了人工影響天氣作業的自動化。系統由播撒裝置、焰條、控制系統、控制軟件4部分組成，播撒裝置一次可裝填焰條36支，每支焰條裝BR91Y焰劑500 g，含AgI7.5 g。控制系統在手機信號覆蓋的地方都可以實現遙控，而且對焰條的點火采用計算機軟件控制，操作簡單。應用該裝置2006年4、5月在云南玉龍雪山進行了人工增雪試驗，試驗表明該系統性能穩定，具有應用推廣價值。針對系統在試驗中出現的問題，提出了改進方案。
2007, 35(5):699-702.
摘要:
利用河北省冬麥區1971～2005年5月10日至6月10日逐日降水、氣溫、濕度、風速及1981～2005年逐年小麥千粒重等資料，采用小波分析、回歸分析等統計方法，對冬麥區35年來干熱風時空分布、周期等特征進行分析；同時還就河北省干熱風對小麥千粒重的影響進行了初步分析。分析表明：輕度和重度干熱風年平均發生日數分布具有一致性，而輕度和重度干熱風的年代際變化等也具有相同特征，干熱風總日數與小麥千粒重具有負相關關系。
利用河北省冬麥區1971～2005年5月10日至6月10日逐日降水、氣溫、濕度、風速及1981～2005年逐年小麥千粒重等資料，采用小波分析、回歸分析等統計方法，對冬麥區35年來干熱風時空分布、周期等特征進行分析；同時還就河北省干熱風對小麥千粒重的影響進行了初步分析。分析表明：輕度和重度干熱風年平均發生日數分布具有一致性，而輕度和重度干熱風的年代際變化等也具有相同特征，干熱風總日數與小麥千粒重具有負相關關系。
2007, 35(5):703-707.
摘要:
為揭示呼倫貝爾市農牧交錯帶農業種植結構的實質，利用貝葉斯準則及該區氣象資料，主要作物大豆、玉米和小麥的種植面積及產量資料進行了分析。結果表明：①該區種植作物的經濟效益大小排序為：大豆＞玉米＞小麥；②如果預報有干旱發生，則作物種植比例大小排序為：玉米＞大豆＞小麥；如果預報有洪澇或低溫冷害發生，則作物種植比例大小排序為：大豆＞玉米＞小麥；③設計了兩種在干旱氣候年型下的作物種植比例最優方案，產值可分別增加3%和5%以上。
為揭示呼倫貝爾市農牧交錯帶農業種植結構的實質，利用貝葉斯準則及該區氣象資料，主要作物大豆、玉米和小麥的種植面積及產量資料進行了分析。結果表明：①該區種植作物的經濟效益大小排序為：大豆＞玉米＞小麥；②如果預報有干旱發生，則作物種植比例大小排序為：玉米＞大豆＞小麥；如果預報有洪澇或低溫冷害發生，則作物種植比例大小排序為：大豆＞玉米＞小麥；③設計了兩種在干旱氣候年型下的作物種植比例最優方案，產值可分別增加3%和5%以上。
2007, 35(5):708-713.
摘要:
利用降水短期預報和實況資料，分析預報某一量級降水條件下實況降水量級的概率分布。從防洪安全角度出發，重點分析某一量級降水預報條件下漏報各量級降水的可能性。并采用適線法，求解與經驗點據擬合最優的水文頻率曲線統計參數，估算各量級降水預報條件下實況降水的概率分布。分析結果顯示，不同量級降水預報的可信度不同，各量級降水預報均表現出漏報率小、空報率大的特征；結合水文頻率曲線，討論了在汛限水位動態控制中如何應用各量級降水預報的問題。
利用降水短期預報和實況資料，分析預報某一量級降水條件下實況降水量級的概率分布。從防洪安全角度出發，重點分析某一量級降水預報條件下漏報各量級降水的可能性。并采用適線法，求解與經驗點據擬合最優的水文頻率曲線統計參數，估算各量級降水預報條件下實況降水的概率分布。分析結果顯示，不同量級降水預報的可信度不同，各量級降水預報均表現出漏報率小、空報率大的特征；結合水文頻率曲線，討論了在汛限水位動態控制中如何應用各量級降水預報的問題。
2007, 35(5):714-718.
摘要:
利用2000年3月至2005年6月山東飛機增雨作業季節，90架次飛機宏觀觀測資料，對飛機積冰的氣象條件和積冰特征進行了分析；并利用PSU/NCAR MM5非靜力數值模式，對2005年5月16日增雨作業過程進行了個例研究，在模式準確地預測出了降水的發展趨勢和降水范圍的基礎上，用模式預報場計算的積冰指數和實際飛行觀測資料進行了對比試驗。結果表明，地面倒槽和冷鋒，是山東飛機增雨作業季節的主要作業天氣；低壓倒槽出現輕度及中度以上積冰所占的比率最大，但南方氣旋出現積冰的概率最高，達53.3%；MM5模式預報場計算的積冰指數和垂直上升運動場的疊加，能較好地反映最可能發生積冰的區域、時間及積冰強度，可作為確定飛機增雨作業安全飛行航線的依據。
利用2000年3月至2005年6月山東飛機增雨作業季節，90架次飛機宏觀觀測資料，對飛機積冰的氣象條件和積冰特征進行了分析；并利用PSU/NCAR MM5非靜力數值模式，對2005年5月16日增雨作業過程進行了個例研究，在模式準確地預測出了降水的發展趨勢和降水范圍的基礎上，用模式預報場計算的積冰指數和實際飛行觀測資料進行了對比試驗。結果表明，地面倒槽和冷鋒，是山東飛機增雨作業季節的主要作業天氣；低壓倒槽出現輕度及中度以上積冰所占的比率最大，但南方氣旋出現積冰的概率最高，達53.3%；MM5模式預報場計算的積冰指數和垂直上升運動場的疊加，能較好地反映最可能發生積冰的區域、時間及積冰強度，可作為確定飛機增雨作業安全飛行航線的依據。
2007, 35(5):719-722.
摘要:
針對烏魯木齊機場2002～2005年出現的典型東南大風天氣過程，利用常規天氣資料和機場跑道自動觀測系統采集的實時觀測資料，分析了東南大風天氣機場跑道附近氣象要素及水平風切變的演變特征。結果表明，①東南大風天氣時氣象要素場特征變化明顯，起始和維持階段具有升溫、降壓和降濕的特征，結束前具有降溫、升壓和升濕的特征，氣溫、場壓和濕度變化轉折的時間基本一致，這一時間也正是東南大風開始減弱的時間；②同一時刻機場跑道兩端會出現風向和風速的不連續，在跑道上形成較強的水平風切變，尤其在起始和結束階段跑道風切變強度表現得更明顯。跑道兩端風速差大小及其變化是影響風切變強弱和變化的決定因素。
針對烏魯木齊機場2002～2005年出現的典型東南大風天氣過程，利用常規天氣資料和機場跑道自動觀測系統采集的實時觀測資料，分析了東南大風天氣機場跑道附近氣象要素及水平風切變的演變特征。結果表明，①東南大風天氣時氣象要素場特征變化明顯，起始和維持階段具有升溫、降壓和降濕的特征，結束前具有降溫、升壓和升濕的特征，氣溫、場壓和濕度變化轉折的時間基本一致，這一時間也正是東南大風開始減弱的時間；②同一時刻機場跑道兩端會出現風向和風速的不連續，在跑道上形成較強的水平風切變，尤其在起始和結束階段跑道風切變強度表現得更明顯。跑道兩端風速差大小及其變化是影響風切變強弱和變化的決定因素。
2007, 35(5):723-726.
摘要:
分析了電涌保護器（SPD）使用中所涉及到的雷電流能量配合設計。首先分析了單級SPD與被保護設備之間的配合，使用最大振蕩距離和耦合距離的計算公式來測算配合的成功性；其次分析了多級SPD之間的配合，著重分析了兩級SPD（開關型和限壓型組合）的配合，并采用瞬態級間電壓降微分方程作為能量配合中所必須遵循的關系式，以及用不同雷電流波形來計算解耦合器的大小，最后提出一個可行的SPD能量配合設計基本步驟。
分析了電涌保護器（SPD）使用中所涉及到的雷電流能量配合設計。首先分析了單級SPD與被保護設備之間的配合，使用最大振蕩距離和耦合距離的計算公式來測算配合的成功性；其次分析了多級SPD之間的配合，著重分析了兩級SPD（開關型和限壓型組合）的配合，并采用瞬態級間電壓降微分方程作為能量配合中所必須遵循的關系式，以及用不同雷電流波形來計算解耦合器的大小，最后提出一個可行的SPD能量配合設計基本步驟。
2007, 35(5):727-731.
摘要:
2004年CINRAD/SA雷達新的冰雹探測算法（HDA）代替了原來的算法，新的冰雹探測算法（HDA）估測任意尺寸的冰雹概率（POH）、直徑大于等于19 mm的強冰雹概率（POSH）和最大冰雹直徑預測（MEHS）。結合濟南雷達探測資料對冰雹探測算法預測效果進行了檢驗，雖然有較高的探測準確率，但同時錯誤率較高，臨界成功率較低，最大冰雹尺寸預測值與實況的平均差值約為14.6 mm。對2002～2005年濟南雷達站的歷史資料進行了統計分析，降雹單體和非降雹單體在最大反射率因子上存在較大差異，5、6、7月的降雹單體最大反射率因子平均值分別為59.7、61.8、63.9 dBz，非降雹單體最大反射率因子平均值分別為53.8、54.9、55.6 dBz。依據統計數據，對冰雹探測算法中的反射率因子等門限值調整為53 dBz后，冰雹預測仍具有較高的探測準確率，錯誤率和臨界成功率得到了明顯改善；對最大冰雹尺寸預測中的算法因子門限值調整后，預測值與實況有較好的對應關系。
2004年CINRAD/SA雷達新的冰雹探測算法（HDA）代替了原來的算法，新的冰雹探測算法（HDA）估測任意尺寸的冰雹概率（POH）、直徑大于等于19 mm的強冰雹概率（POSH）和最大冰雹直徑預測（MEHS）。結合濟南雷達探測資料對冰雹探測算法預測效果進行了檢驗，雖然有較高的探測準確率，但同時錯誤率較高，臨界成功率較低，最大冰雹尺寸預測值與實況的平均差值約為14.6 mm。對2002～2005年濟南雷達站的歷史資料進行了統計分析，降雹單體和非降雹單體在最大反射率因子上存在較大差異，5、6、7月的降雹單體最大反射率因子平均值分別為59.7、61.8、63.9 dBz，非降雹單體最大反射率因子平均值分別為53.8、54.9、55.6 dBz。依據統計數據，對冰雹探測算法中的反射率因子等門限值調整為53 dBz后，冰雹預測仍具有較高的探測準確率，錯誤率和臨界成功率得到了明顯改善；對最大冰雹尺寸預測中的算法因子門限值調整后，預測值與實況有較好的對應關系。
2007, 35(5):732-735.
摘要:
針對同時發射體制雙線偏振多普勒天氣雷達，介紹其對雙通道及雙通道一致性的含義，提出了雙通道幅度一致性和相位一致性的基本要求，并對影響雙通道一致性的因素和關鍵器件，以及雙通道不一致對雷達測量性能（差分反射因子測量誤差、差分傳播相位測量誤差、特定的差分傳播相位測量誤差）的影響，進行了研究和分析。
針對同時發射體制雙線偏振多普勒天氣雷達，介紹其對雙通道及雙通道一致性的含義，提出了雙通道幅度一致性和相位一致性的基本要求，并對影響雙通道一致性的因素和關鍵器件，以及雙通道不一致對雷達測量性能（差分反射因子測量誤差、差分傳播相位測量誤差、特定的差分傳播相位測量誤差）的影響，進行了研究和分析。
2007, 35(5):736-739.
摘要:
雷達速調管的性能直接影響到雷達探測的回波質量及操作成本，因此速調管的使用維護也日益受到人們的重視。以德宏雷達速調管使用維護為個例，分析歸納出一些速調管使用維護技巧。結合工作經驗，從業務實際出發，對速調管的使用維護及工作狀態提出一些新指標和建議。對其他型號CINRAD雷達也有較好的借鑒，以提高速調管使用技術和新一代天氣雷達業務運行質量。
雷達速調管的性能直接影響到雷達探測的回波質量及操作成本，因此速調管的使用維護也日益受到人們的重視。以德宏雷達速調管使用維護為個例，分析歸納出一些速調管使用維護技巧。結合工作經驗，從業務實際出發，對速調管的使用維護及工作狀態提出一些新指標和建議。對其他型號CINRAD雷達也有較好的借鑒，以提高速調管使用技術和新一代天氣雷達業務運行質量。
2007, 35(5):740-743.
摘要:
云檢測是用衛星資料研究云對氣候系統作用至關重要的第一步，采用Nagle的基于掃描幾何特性的共同空間匹配算法，用MODIS云檢測產品客觀確定了AIRS云檢測，是將高空間分辨率成像儀產品與高光譜分辨率傳感器觀測資料結合使用的一次實際應用。合成使用高空間分辨率成像儀與高光譜分辨率傳感器觀測資料的關鍵步驟在于：①有效而精確的時間和空間上的匹配；②傳感器像素內圖像儀云檢測產品的斷定。不僅是云檢測，利用AIRS視場內空間匹配的MODIS云產品，還可以判斷AIRS的云相態、有效云量及云光學厚度等。
云檢測是用衛星資料研究云對氣候系統作用至關重要的第一步，采用Nagle的基于掃描幾何特性的共同空間匹配算法，用MODIS云檢測產品客觀確定了AIRS云檢測，是將高空間分辨率成像儀產品與高光譜分辨率傳感器觀測資料結合使用的一次實際應用。合成使用高空間分辨率成像儀與高光譜分辨率傳感器觀測資料的關鍵步驟在于：①有效而精確的時間和空間上的匹配；②傳感器像素內圖像儀云檢測產品的斷定。不僅是云檢測，利用AIRS視場內空間匹配的MODIS云產品，還可以判斷AIRS的云相態、有效云量及云光學厚度等。
2007, 35(5):744-749.
摘要:
采用回歸檢驗法對山東省120個臺站1961～2005年的年平均氣溫序列進行了顯著非均一性檢驗。通過與臺站歷史沿革信息的比較分析，表明在顯著性水平α=0.01時回歸檢驗法能有效地檢驗出年平均氣溫序列的非均一性。分析結果顯示，氣象臺站的位置、環境、觀測方法和時制、儀器類型和高度等變動，對年平均氣溫序列的非均一性均有不同程度的影響，其中臺站遷移對溫度序列的均一性影響最大。
采用回歸檢驗法對山東省120個臺站1961～2005年的年平均氣溫序列進行了顯著非均一性檢驗。通過與臺站歷史沿革信息的比較分析，表明在顯著性水平α=0.01時回歸檢驗法能有效地檢驗出年平均氣溫序列的非均一性。分析結果顯示，氣象臺站的位置、環境、觀測方法和時制、儀器類型和高度等變動，對年平均氣溫序列的非均一性均有不同程度的影響，其中臺站遷移對溫度序列的均一性影響最大。
2007, 35(5):750-754.
摘要:
為比較L波段高空探測系統和59-701高空探測系統的資料異同，采用平均差、均方差比較的方法分析了杭州站平行觀測一個月資料的溫壓濕資料，比較其異同及產生原因，為更好利用高空探測資料、改進L波段高空探測系統提供參考。通過比較發現：L波段高空探測系統比59-701高空探測系統所測的溫度、高度資料更穩定、離散率更小，對提高預報準確率有利。兩套系統的溫度差值在70 hPa層出現明顯拐點，其原因有待進一步研究。
為比較L波段高空探測系統和59-701高空探測系統的資料異同，采用平均差、均方差比較的方法分析了杭州站平行觀測一個月資料的溫壓濕資料，比較其異同及產生原因，為更好利用高空探測資料、改進L波段高空探測系統提供參考。通過比較發現：L波段高空探測系統比59-701高空探測系統所測的溫度、高度資料更穩定、離散率更小，對提高預報準確率有利。兩套系統的溫度差值在70 hPa層出現明顯拐點，其原因有待進一步研究。
2007, 35(5):755-758.
摘要:
龍巖短時災害性天氣預警系統從提高氣象預警信息的準確率及制作發布的時效和針對性出發，將災害天氣的多級自動預警、預警短信快捷制作和高效自動發布三者緊密結合起來，建立以即時手機氣象預警短信息發布為主的災害性天氣預警、制作、發布一體化流程。將密切結合地方防災減災及經濟建設需要的手機氣象預警發布對象分級分類和地理信息化，應用電子地圖與雷達產品、區域自動站等資料疊加，快捷制作氣象預警短信和圖形化自動選定手機發布對象，直接向防災各部門和第一線用戶發布，顯著提高了短時災害性天氣監測預警能力和預警短信制作發布時效。圖形可視化操作直觀快捷、地域和級別預警針對性強，短信發布機動靈活、以點帶面，具有很強的時效性和覆蓋面。
龍巖短時災害性天氣預警系統從提高氣象預警信息的準確率及制作發布的時效和針對性出發，將災害天氣的多級自動預警、預警短信快捷制作和高效自動發布三者緊密結合起來，建立以即時手機氣象預警短信息發布為主的災害性天氣預警、制作、發布一體化流程。將密切結合地方防災減災及經濟建設需要的手機氣象預警發布對象分級分類和地理信息化，應用電子地圖與雷達產品、區域自動站等資料疊加，快捷制作氣象預警短信和圖形化自動選定手機發布對象，直接向防災各部門和第一線用戶發布，顯著提高了短時災害性天氣監測預警能力和預警短信制作發布時效。圖形可視化操作直觀快捷、地域和級別預警針對性強，短信發布機動靈活、以點帶面，具有很強的時效性和覆蓋面。
2007, 35(5):759-760.
摘要:
數據收集系統(DCS: Data Collection System)中的數據處理和運行監視子系統主要是對指令數據接收站（CDAS: Commander Data Acquired System）通過高速網輸入的經過打包的數據收集平臺（DCP: Data Collection Platform）報文和平臺狀態信息進行解包處理和數據檢驗，形成DCP實時報文和DCP狀態信息分類數據，并實現DCP運行狀態監視，同時將各類數據入庫管理，為數據服務系統向平臺用戶分發報文信息提供相關的數據。該系統采用軟件工程方法研制，設計模塊化。在運行中不斷完善與改進，經過半年多的試運行，證明系統運行穩定可靠。
數據收集系統(DCS: Data Collection System)中的數據處理和運行監視子系統主要是對指令數據接收站（CDAS: Commander Data Acquired System）通過高速網輸入的經過打包的數據收集平臺（DCP: Data Collection Platform）報文和平臺狀態信息進行解包處理和數據檢驗，形成DCP實時報文和DCP狀態信息分類數據，并實現DCP運行狀態監視，同時將各類數據入庫管理，為數據服務系統向平臺用戶分發報文信息提供相關的數據。該系統采用軟件工程方法研制，設計模塊化。在運行中不斷完善與改進，經過半年多的試運行，證明系統運行穩定可靠。
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