1984年第6期文章目次

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  • 1  一種測量大氣中氣溶膠濃度的儀器
    K.H.Kselau 李麗
    1984(6).
    [摘要](1225) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](240)
    摘要:
    前言近幾十年來,地球環境的現狀及變化引起了人們日益嚴重的關注,科學家們開始了對大氣物理、化學和動力特性的研究。這類研究中所涉及的許多參數一直未曾能夠充分了解,因此,我們于1972年決定開展對流層和平流層中諸如愛根核這樣細微的氣溶膠的研究工作。為此目的,我們根據威爾遜云室的原理設計了一種氣球運載的愛根核計數器。由于我們希望能夠同時對其它的大氣參數進行多種測量,所設計的儀器就必須簡單輕巧。過去幾年中,我們進行了多次氣球飛行測試,并對儀器做出改進,現在已經獲得了一種用于實際測量的較為理想的儀
    2  大氣能見度的自動測量
    W.Viezee W.E.Evans 孫陽
    1984(6).
    [摘要](1385) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](253)
    摘要:
    1.引言在美國電力研究所(EPRI)的資助和支持下,SRI 國際公司研究出一種自動監測大氣能見度的新技術,并對其進行了試驗。一臺叫作自動遙測光度表的樣機已經安裝、校準完畢,對它的性能進行了野外現場評價。該機的設計旨在模擬觀測員確定盛行能見度的工作過程,并使之定量化(Viezee 和 Eva-ns,1980)。迄今為止,這臺自動遙測光度表樣機主要用于監測大氣潔凈地區較高的能見度(>10英里),對空氣品質作出評定(Evans 和 Viezee,1982)。然而,在低能見度情況下所做的試驗表明,這種新技
    3  美國NSSL天氣多普勒雷達的數據處理系統
    何汝均
    1984(6).
    [摘要](1435) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](275)
    摘要:
    本文介紹了設在美國強風暴實驗室(NSSL)的一部性能較好的天氣多普勒雷達。著重介紹了該雷達的數據收集和處理系統,其硬件配置及數據的種類和格式,給出了為實現強度、平均徑向速度和譜寬的分層彩色顯示的軟件流程圖。
    4  颶風獵手(下)
    查爾斯·曼
    1984(6).
    [摘要](1473) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](257)
    摘要:
    PORTRAIT OF A STORMAs the plane lumbers toward the storm,the crew charts the winds,then makes approachesto the storm's eye from all four points of the compass to obtain a portrait of the hurricane.It may take over an hour to pass through the storm,during which time the plane is buckedabout furiously by the wind;then it turns around and goes through again.For nine hours,Galvani and his crew were in the storm.“Every flight is different,”says a veteran of many.“You have to punch through the wall of clouds to get to the eye.The hail can get so bad youcan't hear the engines.The rain can be like a wall of water.You get thrown around a lot.
    5  《氣象科技》1984年目錄索引
    1984(6).
    [摘要](1128) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](265)
    摘要:
    一、一般問題(含:氣象學史、國外業務概況、氣象人物)者譯者年}期蘇聯國家自然環境和氣候監測系統關于大氣環流主要思想的發展H .fl KoanoB等198468一70E .N.Lorenz宋顯榮辛寶恒198424一26二、大氣探測與儀器裝備(含:氣象衛星、雷達、火箭、電算機、通信技術裝備)者i、者…年…
    6  氣候統計學的研究展望
    么枕生
    1984(6):1-9.
    [摘要](1268) [HTML](0) [PDF 815.94 K](1724)
    摘要:
    Ⅰ.引言氣候統計分析、統計模擬與統計預報在八十年代已成為現代氣候統計問題的主攻方向。1979年在東京召開的統計氣候學第一次國際會議的論文集(Statistical Climatology)中,氣候統計分析與統計模擬為主要內容,而1983年在里斯本召開的統計氣候學第二次國際會議的論文集(Reprint Volume)中卻以統計預報為主。氣候統計問題發展的主流方向就可以一目了然。統計氣候學第三次國際會議已決定于1986年在維也納召開,這就說明氣候統計問題在國際上倍受重視,其發展之迅速遠非氣候領域中其他分支學科所能比擬,已成為國際上共同合作
    7  氣象衛星資料在大氣物理和大氣化學中的應用
    趙柏林
    1984(6):9-14.
    [摘要](1257) [HTML](0) [PDF 429.99 K](1550)
    摘要:
    一、引言遙感用于衛星之上,促進了大氣物理和大氣化學的發展。它可以在短時間內,獲取廣闊地域上大量的信息。如地球有72%是海洋,有80%的降水在海洋上,人們觀測到的只有10%;在大陸上有25%的地方是永凍土,觀測資料亦是缺乏的。而衛星遙感觀測能夠得到這方面資料的補充。又如在北太平洋上荒蕪的埃尼威托克(Enewetak)環礁上也觀測到大氣污染物質,它們是漂洋過海而來的,因而大氣化學和污染是全球性的問題,而衛星遙感是開展這方面研究的有利工具。氣象衛星從事大氣物理及大氣化學研究越來越廣泛,尤其是航天飛機
    8  小氣候學的展望
    傅抱璞
    1984(6):14-17.
    [摘要](1263) [HTML](0) [PDF 411.64 K](1473)
    摘要:
    一、國外小氣候學的發展情況國外對小氣候進行有系統的研究是從十九世紀后半期開始,到二十世紀二十年代在一些國家已廣泛發展,1930年以后陸續出版各種小氣候專著。近二、三十年來由于觀測技術的進步和各種生產建設發展的需要,小氣候學的發展特別迅速,應用范圍越來越廣。現在小氣候學發展的情況是在觀測方法上除過去的常規觀測外廣泛采用遙感、遙測,例如利用鐵塔在不同高度安裝遙測儀器作近地層梯度觀測,用直升飛機、低空探空儀和系留氣球等進行空中觀測,利用人造衛星和紅外輻射儀觀測溫度,利用雷達觀測局地降水形成過程,利用激光雷達觀測城市、山地和
    9  2000年我國軍事氣象科學的展望
    初光 劉春達
    1984(6):17-20.
    [摘要](1346) [HTML](0) [PDF 283.83 K](1510)
    摘要:
    一、現代戰斗與軍事氣象軍事氣象科學的產生和發展取決于軍事活動的規模和不同時期的戰斗特點。它是在認識和解決軍事活動中提出的氣象問題,并在為軍事活動所用的過程中,逐漸形成、逐漸完善的。現代科學技術的發展,使軍隊的作戰方式發生了很大的變化,與以前相比,現代戰爭具有許多新的特點。武器系統和技術裝備采用了先進的現代化技術,威力空前提高,使戰斗活動擴展到更廣闊的空間。為了充分發揮諸軍兵種的整體力量,要求戰斗具有高度的合成性,軍隊機動能力增強,提高了戰斗的快速性,對各種戰略、戰術導彈的預警時間大大縮短,戰斗準備時間更加短
    10  2000年我國海洋氣象學的發展展望
    束家鑫 秦曾灝 汪景庸 張大錯
    1984(6):20-24.
    [摘要](1322) [HTML](0) [PDF 359.62 K](1246)
    摘要:
    海洋約是陸地的2.44倍,是地球上尚未充分開發的一大領域。它被認為是新技術革命要開辟的一個具有戰略意義的新領域。海洋氣象學是海洋與氣象的邊緣學科,主要研究大氣現象與海洋現象及海上作業之間相互關系、相互作用的學科。其研究范圍包括海洋及巨大水域上的天氣現象和天氣系統、海洋與大氣相互作用、海上風暴潮、海浪等等。一、海洋氣象探測和資料收集海洋開發要求對海洋環境提供開發所需要的各種水文氣象參數,這就需要大力開展常規海洋氣象觀測,特別是雷達、衛星等遙感以及飛機等探測,建立從空中、水面、水下的海洋水文氣象綜合監測網。(一)常規氣象觀測:主要發展方向是遙測儀器的推廣應用和常規觀測的自動化。
    11  世界氣象組織長期預報研究工作組第一次會議概況
    廖洞賢
    1984(6):24-26.
    [摘要](1354) [HTML](0) [PDF 164.60 K](1268)
    摘要:
    一、歷史背景在1982年以前,在世界氣象組織大氣科學委員會內,所有有關天氣預報的工作,是由天氣預報研究工作組負責的。在1982年2月,在墨爾本召開的第8次大氣科學委員會上,考慮到人類活動和生產對長期天氣預報的日益需要,和近年來長期天氣預報的迅速發展,為了在最近10年內建立起1個月以上的數值預報業務,決定單獨成立長期預報研究工作組。緊接著,在當年12月份,由大氣科學委員會和聯合科學委員會(JSC)在美國普林斯頓大學聯合召開了“長期預報專家會議”;回顧了長期預報的現狀和所取得的成就,報告了有關方面的論文,并討論了從物理基礎、預報模式到觀測資料等問題。會后,還
    12  評美國的長期天氣預報
    Jerome Namias 趙開化
    1984(6):26-29.
    [摘要](1304) [HTML](0) [PDF 341.80 K](1226)
    摘要:
    1.引言人們對于長期天氣預報存在著相當混亂的認識。這些認識不僅僅是對于預報的質量和方法,而且對于包括哪些天氣要素能夠預報或可以預報,能夠預報到怎樣具體的程度等基本問題。問題提到:長期預報是一門科學?一種技藝(art)?或二者兼備,其原因可歸納如下:(1)可參閱的統計材料少得可憐,以致難以表明其預報技巧;(2)這個學科還不能算是嚴密的科學,它當前還得要人與機器相結合工作,包含著天氣學經驗和主觀性;(3)社會上有一批牛皮匠,他們說到的遠遠超過他們能夠做到的。本文的目的是通過介紹一些現行方法幫助澄清這些爭論,這些方法在性質上基本上是天氣學的,但包含有統計學的和物理學的概念。雖然本文著重討
    13  新書信息
    1984(6):29-29.
    [摘要](1383) [HTML](0) [PDF 95.17 K](1369)
    摘要:
    《大氣物理學》J.V.艾里巴恩著,唐東升等譯,將由氣象出版社出版,估價:1.60元。內容為:大氣概述、大氣化學、輻射、大氣熱力學和垂直穩定度、云物理學、大氣電學和大氣動力學。附有思考題和習題及部分答案。《大氣輻射導論》作者廖國男、周詩健等譯,將由氣象出版社出版,估價1.80元。內容有:大氣輻射的基礎知識、輻射定律、輻射傳輸方程以及太陽和地氣系統的輻射特征;米氏散射和多次散射,基本輻射傳輸理論對大氣遙感的應用和衛星探測所取得的最新輻射資料。附有習題?!稓庀蠓战洕g文集》本文集編譯組譯,將
    14  未來天氣預報中的人與機器
    G.P.克雷斯曼 殷顯曦
    1984(6):29-30.
    [摘要](1416) [HTML](0) [PDF 95.17 K](1271)
    摘要:
    一、引言直至現在,20世紀后期最重要的技術變革之一是高速資料傳輸、處理和計算方法的爆炸性發展。由于這種發展,通信、制造業、商業、銀行業以及所有工程和科學領域的面貌已大為改觀。氣象科學一直處于這種變革浪潮的前沿,它廣泛地使用了來自氣象衛星的圖象和數字資料,在自動天氣觀測站正在使用微處理器處理資料,并且為正在頭頂上飛行的駕駛員制作音頻通報。廣泛地收集全球資料只需幾個小時。而氣象學的最重要的變化是為了研究和天氣預報而發展了大氣模擬。這是由于大容量和高速計算機的發展而實現的——我們中的一些人在開始從事氣象事業時連做夢都未想到過。
    15  數字與事實
    1984(6):30-32.
    [摘要](1339) [HTML](0) [PDF 254.69 K](1386)
    摘要:
    我國已建成具有相當密度、多種專業綜合性的氣象臺站網。解放初全國只有七十二個氣象臺站,現已發展到二千六百六十二個,是解放初的三十七倍;并形成了統一的天氣監視網。另外,民航、農墾等部門還有專業氣象臺站一千余個。我國農村氣象哨經調整后尚有四千三百五十三個,其中中心氣象哨二千三百九十四個。我國探測手段發展很快?,F在,我國有各種天氣雷達二百多部,主要用于探測暴雨和臺風。自動遙測雨量器、遙測測風儀已廣泛使用。綜合多要素無人自動氣象站已在青海試用,海洋自動觀測站也在試用。
    16  美國短時降水雷暴預報
    吳和賡
    1984(6):32-33.
    [摘要](1321) [HTML](0) [PDF 89.45 K](1392)
    摘要:
    由于現代科學技術的發展,我們有改善特殊的和一般的短時(預報時效為0~12小時)局地天氣預報的可能。這種預報在威脅生命財產、破壞交通運輸的天氣出現期內具有重要價值。這些技術包括高分辨衛星云圖、多普勒雷達、聲波探測儀及其他遙感設備。這些觀測資料的傳遞和分析方法的改善及預報和警報的及時發布均可提高天氣預報的效益。同時,尚須深入仔細研究局地的基本氣象過程,發展那些能夠改進局地預報方面的運動學、動力學和統計學方法。美國在過去20年里,在48小時風和溫度方面的預報有穩步改進。而且在預報24小時后的降水,
    17  甚短期預報——觀測、方法和系統
    S.Bodin 胡圣昌
    1984(6):33-40.
    [摘要](1136) [HTML](0) [PDF 684.01 K](1465)
    摘要:
    即時預極(Nowcasting)是指對當時的天氣狀況的監測并對0—2小時內的天氣作外推預報,甚短期預報(very-short-range forecasting)是指0—12小時內的天氣預報,被認為是未來20—30年天氣預報發展的方向之一。這兩種預報出現和迅速發展有兩個主要原因:現在和將來要求預報的內容(時、空強度)愈來愈具體,而造成強烈災害性天氣,很多是尺度很小、生命期很短的中小尺度系統。這種天氣系統的可預報性一般只有幾小時或十幾小時,不能用一般的短期預報方法解決,而只能依據雷達、衛星和地面中尺度網等資料,根據實況和有關的中尺度系統的概念模式來外推或預報出天氣未來演變位置。在外推中還要考慮其它因子影響(如地形、邊界層等狀況)來估計天氣系統的生消和加強過程,因此還要現代化信息收集和處理系統。本文摘自 WMO 第621號技術報告(1983)。
    18  第二屆國際年輪氣候學會議的《報告與建議》
    張小炎 高良成
    1984(6):40-47.
    [摘要](1260) [HTML](0) [PDF 657.24 K](1515)
    摘要:
    一、引言目前急需進一步了解最近一次冰期以來發生的氣候波動現象與原因。世界面臨著人口增長以及能源、水、糧食等資源越來越快的消耗,對未來幾十年的氣候波動進行預測的要求十分迫切。由于我們對過去的氣候過程和起因的知識十分有限,上述要求無法滿足。二十世紀初期以前,像溫度、氣壓、雨量這類氣候儀器記錄,在世界上大部分地區是稀少的。用儀器觀測的歷史還可上推二、三百年,但僅限于個別地點。為了對時間尺度為幾十年的氣候變化做些了解,需要幾個世紀之久的全球大部分地區的氣候記錄。因此,只有用歷史氣候記錄或其它的代
    19  我國小麥干熱風研究近況
    余優森 楊珍林
    1984(6):56-59.
    [摘要](1434) [HTML](0) [PDF 372.63 K](1327)
    摘要:
    一、概況小麥干熱風是我國北方小麥穩產高產的主要農業氣象災害,對小麥的千粒重和產量影響很大,它是引起年際小麥產量波動的氣象因素之一。因此,我國氣象和農業部門都很重視干熱風的研究。早在六十年代,一些農業氣象科技人員即對干熱風危害作過不少研究。七十年代中期,中國農科院委托原華北農業大學主持的北方麥區干熱風科研協作組,曾對干熱風危害的氣象指標、生理機制、天氣形勢、氣候特征,以及防御措施效應等進行了大量的研究。八十年代初,中央氣象局又委托陜西、甘肅、河南省氣象局召集,由山東、河北、山西、新疆、內蒙古、寧夏、天津、江蘇、安
    20  農業產量模擬方法
    王石立
    1984(6):59-60.
    [摘要](1120) [HTML](0) [PDF 402.21 K](1353)
    摘要:
    聯合國世界氣象組織、世界糧農組織以及荷蘭農業大學研究生基金會、荷蘭世界糧食研究中心等于1983年11月21日—12月3日在荷蘭瓦赫寧根舉辦了一期名為“農業產量模擬:天氣、土壤和作物”的國際訓練班。作者參加了該訓練班的學習,現將荷蘭的農業產量模擬方法簡要介紹如下。一、概況目前,隨著農業基礎理論研究的深入和計算技術的發展,模擬方法正在農業研究中逐步得到應用。農業產量模擬方法主要有兩種。一種是經驗統計方法,即通過統計手段,建立農作物產量與外界條件(主要是天氣)之間的關系。另一種是動態模擬方法,考慮到作物生活在土壤-作物-大氣這一復雜交
    21  糖甜菜的產量預報
    藍鴻第
    1984(6):63-65.
    [摘要](1292) [HTML](0) [PDF 252.10 K](1372)
    摘要:
    氣象因子對糖甜菜產量影響的研究主要應用三種方法:生理學(作物生長模擬)、數理統計(經驗統計)和綜合方法(作物-天氣分析)。1.Weber 等(1966)研究了聯邦德國的氣候條件(包括降水量、溫度、濕度、日照和水分平衡等因子)對產量的影響,統計3月1日到9月30日(1948—1963年)共21個10天周期降水量與蒸發量之間的差異。他們確定營養生長期產量按一個月周期與幾個氣象因子有關,按10天周期與個別氣象因子有關。獲得高產都是在栽培期間降水少而日照充足,由于土壤熱量適中,可使抽出嫩枝加快。5月
    22  大氣中H_2O、CO_2和O_3的重疊吸收對CO_2輻射效應的影響
    Wei-Chyung Wang P.Barry Ryan 陳世范
    1984(6):65-68.
    [摘要](1499) [HTML](0) [PDF 297.04 K](1397)
    摘要:
    本文研究了大氣中 H_2O、CO_2和 O_3吸收帶對因 CO_2增加一倍所引起的輻射收支擾動的重疊影響。這種影響與大氣中的各種氣體量以及吸收帶的強度有關。我們用吸收帶的窄譜帶表達式研究了與氣體含量的變化有關的這種影響。這個譜帶表達式能考慮吸收帶結構,從而說明吸收氣體頻譜特征的相關。據發現,H_2O 和 O_3的存在對 CO_2所引起的平流層中太陽輻射和熱輻射擾動的影響都是比較小的。然而,在對流層和地面,這種重疊影響似乎是十分重要的,并且改變了 CO_2引起的輻射能量擾動的垂直分布。例如,在紅外區,這個影響是減小了 CO_2放射輻射的效率,同時加強由于 CO_2增加所引起的從平流層來的向下熱通量在對流層的吸收。各種氣體的重疊吸收的凈效果是使由于 CO_2增加而引起的對流層的加熱變大和使引起的地面加熱減小。我們也發現,由于大氣中 H_2O的變化,重疊吸收影響有很強的季節和緯度變化。
    23  衛星測風及其應用
    楊福林
    1984(6):69-74.
    [摘要](1368) [HTML](0) [PDF 474.87 K](1570)
    摘要:
    全球的赤道上空,目前有五顆同步氣象衛星在工作,其中一顆是日本于1977年7月發射的,位于140°E(命名為“葵花號”,即 GMS),觀測范圍為90°E~170°W、50°N~49°S。GMS 的各種觀測資料在我國已得到廣泛應用,其中由衛星導得的風矢資料早已應用在我們的850mb 和200mb 熱帶天氣圖的流線分析中,使廣大海洋空白地帶的資料狀況得到了極大的改善。了解這種衛星風矢的特性,是正確使用這些資料所必須的。本文主要對日本的衛星風矢資料的測定方法、精度以及誤差因素等作一些介紹。
    24  日本南極昭和基地的自動氣象觀測系統
    楊寶珠
    1984(6):75-77.
    [摘要](1562) [HTML](0) [PDF 133.13 K](1563)
    摘要:
    一、前言日本南極地區觀測隊為使昭和基地的地面、高空氣象觀測自動化,在氣象樓的屋頂上設置了綜合自動化氣象觀測裝置(以下簡稱 AMOS)。AMOS 分為地面氣象觀測系統和高空氣象觀測系統(以下簡稱地面系統、高空系統),通過電路控制裝置組成一個能互相交換資料的系統。地面系統進行地面氣象自動觀測,高空系統進行無線電探空的自動觀測、資料分析、地面和高空的數據統計處理等。二、裝置概要地面系統和高空系統都備有正副中央處理機(CPU)各2臺,地面系統另備有輸入輸出信號控制部分和標準計時器各2臺,高空系統備有輸入輸出
    25  省級大氣環流資料多用戶管理檢索系統
    胡厚麟 程煜
    1984(6):77-80.
    [摘要](1266) [HTML](0) [PDF 250.51 K](1332)
    摘要:
    一、概況在天氣預報和研究中,大氣環流資料具有很重要的作用。我們所去年從國外引進的一臺 PDP-11/23計算機,擁有較豐富的外存容量,操作系統具有很強的數據文件管理功能。在這個基礎上,我們著手建立一個省級大氣環流資料多用戶管理檢索系統。系統集合了省級氣象單位所需的基本環流資料,以約定的數據文件形式存放在磁盤或磁帶上。整個系統分為三個部分,即資料的預處理、數據的組織和管理、資料的檢索和應用。其中前面兩個部分是面向系統管理員的,第三部分則是面向用戶的。系統管理員和用戶通過系統提供的不同種類的命令
    26  感雨器
    郭錫欽
    1984(6):80-82.
    [摘要](2131) [HTML](0) [PDF 164.09 K](1840)
    摘要:
    感雨器又稱降水檢測器、是否降水判別器。在地面氣象臺站上觀測天氣現象時,需要記錄降水的開始與終止時間(時、分)。感雨器能夠很準確地記錄液態降水的開始時間,比較準確地記錄液態降水的終止時間。對于其它形式的降水,如陣雪、雨夾雪、陣性雨夾雪等的開始與終止時間,也能較準確地記錄;但是,它無法判斷這些降水的性質,也不能記錄霰、米雪、冰雹等形式的降水的開始時間與終止時間,更不能判別這些降水的性質。許多國家(如美、日、芬蘭等)的遙測氣象站上,都設有感雨器。設置該要素的目的除為了實現上述功能外,還有另一種功能。作者在本刊1983年3期
    27  日本機場天氣監視雷達系統
    櫻岡勉 劉志剛 周景林
    1984(6):82-85.
    [摘要](1644) [HTML](0) [PDF 253.00 K](1285)
    摘要:
    近年來,隨著飛機的大型化,乘坐的旅客越來越多,為了飛機安全飛行,氣象情報就顯得特別重要。飛機事故大多發生在起飛或著陸的短時間內,不少是由氣象原因造成的。航空氣象的重要作用之一就是隨時正確地把握機場周圍的氣象狀態,準確迅速地利用有關情報資料確保飛機安全起飛或著陸。為此,日本從1979年開始在各主要機場的氣象臺站設置了機場天氣監視雷達。到1981年為止設置氣象雷達的機場有:新東京地方航空氣象臺、千歲航空氣象站、大阪航空氣象站、東京地方航空氣象臺、福岡航空氣象站。在這五個地方,雷達系統已設置完畢并正在業

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