機場主導能見度儀器自動觀測方法研究
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國家自然科學基金民航聯合基金(U1433202、U1533113)民航安全能力建設資金項目(20600636)資助


Automatic Observation Methods of Airport Prevailing Visibility
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    摘要:

    主導能見度是航空活動能否正常進行的重要標準之一。伴隨我國通用機場建設,主導能見度的自動觀測具有重要的實際意義。本文使用中值法、圖形比例法和均值法3種方法,利用機場現有多套能見度傳感器進行主導能見度自動觀測,并使用3種方法研究分析了天津、大連、海拉爾、成都和重慶5個機場2014年12月10日起連續100天的07:00和19:00 2個時間點的多能見度傳感器測量值。結果表明:相比于中值法和圖形比例法,均值法具有更小的觀測偏差;觀測原理和方法、能見度傳感器數量、地區氣候差異和觀測位置差異是影響主導能見度自動觀測數據質量的主要影響因素。

    Abstract:

    Prevailing visibility is an important parameter of normal civil aviation activities. It has obvious practical significance along with the increasing constructions of general aviation airport. In consideration of the existing visibility meters in a single aerodrome, we use three methods to calculate the airport prevailing visibility: median method, graph proportion method and averaging method. We use the existing multiset visibility sensors at the airport to conduct automatic observation of prevailing visibility and use the three methods to study and analyze the multivisibility sensor measurements at daytime and nighttime in Tianjin, Dalian, Hailar, Chengdu and Chongqing for 100 consecutive days. After qualitative and quantitative analysis and comparison, the averaging method is proved to have less measuring error than that of the median method and graph proportion method. The differences in observation principles and observation methods, the number of visibility meters, regional climate, and observation locations are the main factors affecting the data quality of prevailing visibility.

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引用本文

臺宏達,莊子波,劉海文,孫東松.機場主導能見度儀器自動觀測方法研究[J].氣象科技,2019,47(2):222~228

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歷史
  • 收稿日期:2018-05-04
  • 定稿日期:2018-10-12
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  • 在線發布日期: 2019-04-24
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