一次臺風后部中尺度暴雨的動力機制分析與模擬試驗
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中國氣象局預報員專項(CMAYBY2013034)資助


Dynamic Mechanisms and Numerical Experiment of a Mesoscale Rainstorm in Rear of a Typhoon
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    利用常規氣象資料、區域自動站資料和1°×1°的NCEP再分析資料,對1209“蘇拉”臺風后部暴雨的動力機制進行分析,并用WRF模式進行地形模擬數值試驗,結果表明:“蘇拉”后部暴雨具有明顯的中尺度特征,低層流場的匯合促進暴雨區上升運動的發展,超低空偏南風急流為暴雨區提供充足的水汽條件,急流在強降水發生前增強北推;陸地摩擦使近岸一帶生成風速輻合線(岸風鋒)是觸發暴雨的中尺度系統,其強弱對暴雨強度有直接影響。

    Abstract:

    Based on the conventional station, regional automatic station, and NCEP 1 °× 1 ° reanalysis data, the dynamic mechanisms of a heavy rainstorm in the rear of the typhoon Sura are analyzed, and terrain simulation is conducted by WRF model. The results show that the heavy rain presented obviously mesoscale features; the convergence of the low level flow field promoted the development of the ascending movement in the heavy rain area; the verylowaltitude southerly jet provided sufficient vapor conditions; the jet stream strengthened and moved northward before the heavy rain occurred. Because of the convergence line of wind speed induced by the land friction effect along the coastal area, the mesoscale heavy rain system was triggered, the strength of which had a direct impact on the heavy rain intensity.

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引用本文

左平昭,王偉偉,葉冬云,王超,趙一夫.一次臺風后部中尺度暴雨的動力機制分析與模擬試驗[J].氣象科技,2016,44(5):793~799

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  • 收稿日期:2015-10-15
  • 定稿日期:2016-06-15
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  • 在線發布日期: 2016-10-13
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