Vaisala AviMet系統中跑道視程RVR計算因子分析
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Analysis of Factors in Runway Visual Range Calculation in Vaisala AviMet System
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    摘要:

    對跑道視程RVR（Runway Visual Range）算法及其計算因子照度閾值（E）和燈光光強（I）的估值方式進行了歸納，對Vaisala AviMet系統在RVR數值計算中E和I的估值方式是否符合國際民用航空組織ICAO（International Civil Aviation Organization）公約《國際航空氣象服務》進行了研究，通過對3個機場Vaisala AviMet系統的RVR歷史數據進行演算、反推、比對等方法，最終推斷出Vaisala AviMet系統中跑道視程RVR計算因子E和I的實際估值方式，并得出以下結論：Vaisala AviMet系統在進行RVR計算時，照度閾值E的估值并沒有依據ICAO Doc 9328的推薦公式；無論塔臺輸出的燈光光強等級實際為多少，Vaisala AviMet都采用燈光光強等級為10%，對應I值為1000 cd的固定值進行RVR計算。

    Abstract:

    RVR (Runway Visual Range) calculation and estimate methods of illumination threshold and light intensity are summarized, and the estimate methods in the Vaisala AviMet system are discussed in combination with the ICAO (International Civil Aviation Organization) convention Annex 3 (Meteorological Services for International Air Navigation). A method for estimationg illumination thresholds and light intensities in the Vaisala AviMet system is devised by means of historical data. The analysis indicates that the estimate methods of illumination threshold in the Vaisala AviMet system are not in accordance with the formula recommended by ICAO; the light intensity is always set to be 1000 cd instead of the actual value in the Vaisala AviMet system .

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

冉春雷,何祁陽,賈天泉,溫瑞華. Vaisala AviMet系統中跑道視程RVR計算因子分析[J].氣象科技,2014,42(2):324~329

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  • 收稿日期:2013-03-12
  • 定稿日期:2013-05-15
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  • 在線發布日期: 2014-04-27
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