該文論述對丹麥公路站點滑溜路面狀況進行自動預測的一個數值預報系統。該系統建立在由大氣有限區域業務模式輸入的路面狀況模式的基礎之一。在經過改進的、包括能對每個測站的通量資料進行訂正的初始化程序中，使用了各公路站點觀測的云量、溫度和溫度等觀測資料。該系統在丹麥氣象研究所答詢業務中投入運行。目前２００個公路站點每小時的新的預報，可在５ｈ前作出，兩個選定時段的模式預報和業務運動結果表明，該系統具有潛在的優