從沿軌道運行的遙測傳感器探測平流層上層臭氧長期趨勢的中心問題涉及到把儀器漂移從實際的地球物理變化中區分出來.航天飛機上攜帶的太陽后向散射紫外輻射儀(SSBUV)的定期飛行將使得檢測業務衛星攜帶的光學特性相同的傳感器(SBUV/2)的漂移成為可能.對SSBUV和SBUV/2數據集的詳細模擬確定了從軌道上進行校準的程序所能達到的準確度.SSBUV從一次飛行到下一次飛行的校準的可重復性是分析中最關鍵的變量.約±1%的可重復性對于檢測和訂正SBUV/2輻射率測量中的漂移是必要的.模擬結果表明,在SSBUV每年約飛行一次、并對整個十年的SBUV/2數據集進行精確校準訂正的情況下,人們可以推論出后向散射輻射率的真實地球物理趨勢,其準確度可達約±1.0%/10年.